8bar Mitte Steel v3 Mises à jour abordables

8bar propose des améliorations subtiles mais bénéfiques à l'itération la plus abordable de son populaire vélo d'aventure route-gravier à surfaces mixtes – le 3-en-1 tout-terrain et gravier Mitte Steel v3. Disponible avec un cadre en aluminium, en titane ou en acier, ce vélo adaptable peut être construit pour presque tout ce que vous pouvez imaginer, sans vous ruiner. Choisissez entre la route, le tout-terrain, le gravier, l'aventure en bikepacking et même un vélo de banlieue urbain polyvalent. Et grâce au personnalisateur en ligne de 8bar, vous pouvez personnaliser votre construction individuelle pour n'importe quelle combinaison entre les deux...

Le Mitte est le vélo le plus polyvalent de 8 bars. Avec sa géométrie adaptable grâce à des pattes réglables et 6 fourches au choix (dont une avec des puces flip créatives uniques), le Mitte Steel v3 peut être presque tout ce que vous pourriez souhaiter. Construisez-le comme un vélo de route classique avec un dégagement pour pneus tout chemin. Ou optez pour une configuration dédiée au vélo de gravier. Construisez-le comme un vélo tout-terrain et gravel 2-en-1 que vous pouvez facilement échanger avec deux essieux. Ou configurez un navetteur urbain à barre plate pour vous rendre au travail et vous faufiler sur certaines routes de gravier sur le chemin du retour.

Le cabriolet à tout faire Mitte existe depuis plus de 7 ans en aluminium. Et a obtenu ses propres mises à jour en alliage v3 et en titane v1 ces dernières années. Pourtant, la version la plus abordable en acier chromoly à double renfort n'avait pas été mise à jour depuis plus de trois ans.

Alors, qu'est-ce qui a été mis à jour ?

Par rapport à la v2, 8bar a mis à jour le nouveau Mitte Steel v3 avec de curieuses nouvelles pattes horizontales de style extrémité de piste pour les axes traversants de 12 mm. Avec des tendeurs/ajusteurs intégrés, ces nouvelles pattes permettent un réglage de la longueur des bases en mode route ou gravier. De plus, cela signifie également une compatibilité à vitesse unique. Les nouvelles pattes de 8 bars conservent également les supports complets de porte-bagages et de garde-boue, et sont désormais mises à jour vers des freins à disque à montage plat.

Le cadre en acier mis à jour comprend également désormais un collier de serrage de tige de selle intégré. Et il ajoute un ensemble supplémentaire de bossages de bouteille sous le tube diagonal.

8bar a également légèrement modifié la géométrie dans les 4 tailles de cadre proposées (S-XL), en conservant un dégagement maximal des pneus de 45 mm. Le tube de direction, les angles du tube de selle, la chute du BB et le standover sont inchangés. Pourtant, même si la pile du cadre est en réalité la même, la portée du cadre et, par conséquent, l'empattement global augmentent de 4 mm à 2 cm en fonction de la taille.

Le 8bar Mitte Steel v3 mis à jour maintient des prix raisonnables, avec des cadres disponibles dès maintenant à partir de 661 € en argent ou noir standard. La peinture pailletée violette scintillante ajoute environ 50€ supplémentaires. Ou des couleurs uniques entièrement personnalisées ajoutent 200 à 300 € supplémentaires pour un look plus unique. L'inclusion d'une fourche ajoute entre 200 et 450 € en acier, aluminium et carbone pour la route, le gravier, le bikepacking ou les fourches réglables 2 en 1 proposées.

Les constructions de vélos complets démarrent autour de 2100€ avec le GRX mécanique. En fait, c'est la même chose, que vous souhaitiez une construction en gravier à 2 barres de descente ou une construction de banlieue urbaine à barre plate. Après cela, il n'y a aucune limite si vous souhaitez échanger des pièces électroniques sophistiquées en carbone léger, ou équiper entièrement un vélo de lumières, de garde-boue et de porte-bagages.

De rigueur pour le 8bar via leur personnalisateur en ligne… les possibilités de construction sont quasiment illimitées.

8bar-bikes.com